Une fois paralysées par la pandémie, les compagnies aériennes voient une reprise rapide à venir

«Quels que soient les gros titres, quel que soit l’évolution du marché, nous avons toujours tendance à constater que les réservations rebondissent le plus rapidement, le plus tôt et le plus efficacement sur ces marchés», a déclaré Vasu Raja, directeur des revenus d’American.

United a déclaré qu'il s'attendait à pouvoir gagner de l'argent même avec une baisse de 35% des voyages internationaux d'entreprise et long-courriers. (Les deux sont actuellement en baisse d'environ 80%.) Le directeur général de la compagnie aérienne, Scott Kirby, a déclaré qu'il était convaincu que United battrait ses bénéfices de 2019 en 2023.

Alors que les compagnies aériennes aux États-Unis sont devenues optimistes quant à l'avenir, les compagnies ailleurs dans le monde sont toujours en difficulté. La demande et l'offre devraient se redresser davantage en Amérique du Nord cette année que dans toute autre région du monde, selon l'Association du transport aérien international. La demande de vols proposés par les compagnies aériennes nord-américaines devrait baisser d'environ 42% cette année, tandis que les compagnies aériennes dans des régions comme le Moyen-Orient et l'Europe, où la plupart des vols traversent les frontières, peuvent s'attendre à une baisse de la demande de plus de 66%, selon l'association. mentionné.

Mais l'expérience de voler aux États-Unis dans les mois à venir sera considérablement différente de celle de 2019. Les compagnies aériennes maintiendront probablement bon nombre de leurs politiques en matière de pandémie en place, notamment en exigeant que les passagers portent des masques. Certaines personnes sur les vols intérieurs peuvent se retrouver sur les plus gros jets qui n'étaient auparavant utilisés que pour de longs voyages internationaux.

Les trajectoires de vol peuvent également être différentes. Tout au long de la pandémie, les passagers ont eu tendance à privilégier les destinations de plein air – plages, montagnes, pistes de ski – dans des États qui n’ont pas imposé de règles de verrouillage strictes. Rares sont ceux qui se sont rendus dans les régions du nord-est, de la Californie et des grandes villes qui sont restées en grande partie fermées, mais cela pourrait changer à mesure que ces zones s'ouvriront. New York récemment a abandonné une exigence de quarantaine pour les voyageurs internationaux et a dit cette semaine qu'il a prévu de dépenser 30 millions de dollars dans une campagne de marketing mondiale pour attirer les touristes.

Alors que quelques petites compagnies aériennes ont fermé leurs portes pendant la pandémie, les grandes entreprises ont pu s'en sortir. Le Congrès a fourni à l'industrie une aide de plus de 50 milliards de dollars pour aider à garder les pilotes, agents de bord, bagagistes et autres travailleurs employés. Le gouvernement a également accordé 25 milliards de dollars de prêts. Toute cette aide était assortie de conditions, notamment une interdiction des rachats d'actions, une restriction sur les dividendes et des limites sur la rémunération des dirigeants.